Fratelli Benelli partendo da sinistra:

1) Tonino 4 volte campione d’Italia categoria 175.
2) Francesco terzogenito e responsabile commerciale dell’azienda.
3) Giovanni Direttore tecnico dello stabilimento, e anche padre del Leoncino 125, quindi artefice della rinascita Benelli dopo la seconda Guerra Mondiale.
4) Giuseppe primogenito dell’illustre casata. Progettista a livello mondiale e pioniere del motociclismo, nonché artefice dei numerosi progetti e brevetti Benelli (nel ’50, fonda la MotoBi).
5) Filippo è il vero genio finanziario della famiglia, grazie a lui si sono potuti concretizzare i progetti dei 6 fratelli.
6) Domenico, per tutti Mimo, responsabile delle attività agonistiche della casa e del reparto corse.

Vista stabilimento da via Mameli n.22.

Ingresso storico della fabbrica Benelli con vista dei due leoni che sovrastano il cancello d’ingresso. Da qui il simbolo del leone. 1960.

Dipendenti Benelli:

1939 poco prima dell’avvento della 2° guerra mondiale ecco uno scatto che ritrae una parte della forza lavoro della Benelli che contava in totale circa 1000 dipendenti impegnati su tre turni di lavoro (8/12/24), un numero impressionante se pensiamo che Pesaro aveva 40.000 abitanti

Catena di montaggio:

1960 Catena di montaggio del modello 175 Sport 4 tempi.
’ben visibile l’alimentatore aereo direttamente allacciato al reparto telai ed al reparto verniciatura.

Gruppo Collaudatori:

1960 il gruppo dei collaudatori Benelli al completo posa per lo scatto.

1931 Festa dipendenti Benelli:

1931 Festa dipendenti Benelli: uno dei tanti ritrovi conviviali dove si
respirava un’aria familiare.
Tra i dipendenti si notano oltre alla madre Teresa Boni i sei fratelli Benelli, tutti radunati intorno al modello 175 Sport.

Presentazione della Benelli 500 Sport:

Uno dei momenti della presentazione della Benelli 500 Sport nel 1936.
Riconosciamo Giovanni con il camice e Tonino all’estrema sinistra.
Per ironia della sorte troverà la morte proprio con questo modello nel 1937 sulle strade di Riccione durante un
collaudo.

Team dei meccanici:

Il team dei meccanici insieme a Nardi Dei e Mimo Benelli sulla 250 cc. di Carruthers appena titolata con l'iride mondiale nel 1969.