Auch das sehr bekannte Onlinemagazin "Welt" veröffentlich den Fahrbericht zu unserer TRK 502 X.

Lest hier einige Auszüge aus dem Onlinebericht:

"Und dieses gutaussehende Bike mit der unübersehbaren Offroad-Attitüde und der fetten 50 Millimeter-Gabel sowie der erstaunlich guten Ausstattung soll nicht mehr als 6.000 Euro kosten?"

"Wer den Hochsitz erklommen und die Zündung eingeschaltet hat, wundert sich zudem über die blau illuminierten Schalterkonturen am Lenker."

"Auch der bestens gestaltete, wenn auch nicht verstellbare Windschild, die funktionalen, gut ablesbaren Instrumente mit LC-Display sowie die Anmutung von Sitzen, Schaltern, Lenker und Fußrasten wecken die Hoffnung, dass sich diese China-Italienerin so gut fahren lässt, wie sie im Stand wirkt?"

"Die eben formulierte Vermutung findet in der Praxis ihre Bestätigung. Der Halbliter-Zweizylinder läuft angenehm und klingt noch angenehmer; ein wenig heiser und damit sehr animierend, doch nicht lästig."

"Man ist also oft mit Drehzahlen jenseits der 5.500 U/min unterwegs. Die Elastizität des Triebwerks überzeugt, doch so richtig Kraft entwickelt der Twin nur über die Drehzahl. Störende Vibrationen notierten wir jenseits der 6.000 Touren bei gleichbleibendem Fahrtempo. Auf der Landstraße, dem natürlichen Lebensraum der TRK 502 X, wollen wir aber nicht meckern."

"Doch wer keine Scheu vor hohen Drehzahlen hat, kann leicht in Tempobereiche vorstoßen, die ein zugedrücktes Auge der Obrigkeit unmöglich machen. An der Tankstelle macht sich solches Treiben nicht dramatisch bemerkbar, denn mit durchschnittlich wenig über vier Litern E10-Treibstoff ist der Verbrauch ok."

"Große, stabile Haltegriffe für die Sozia sowie einen füllig gepolsterten, ausreichend großen Sitz für Beifahrer gibt es ebenfalls. Serienmäßig geliefert werden die mattschwarz lackierten Sturzbügel; auch ein Alu-Motorunterschutz ist stets an Bord."

Den gesamten Artikel mit allen Details und Bildern findet ihr hier.