Leoncino 500 Trail
600€ DESCUENTO Y 5 AÑOS DE GARANTÍA
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Prezzo (f.c.)
$ 4.990
Potenza Massima
35 kW a 8500 r/min
COPPIA MASSIMA
46 N·m/6000 r/min
Peso a secco (KG)
207
PRESENTAZIONE
PROMOCIÓN 600€ DESCUENTO: Hasta el 31 de diciembre (o fin de existencias) el PVP recomendado de la Leoncino pasará de 5.590 € a 4.990€. IVA incluido (gastos de matriculación no incluidos) 5 años de garantía.
Precio para Península y Baleares (Canarias, Ceuta y Melilla, consultar PVP.R al concesionario)
Benelli recomienda lubricantes GRO
La versión offroad del legendario modelo de Pésaro Leoncino, de 1954.
La versión trail de la Leoncino es una motocicleta dinámica y deportiva diseñada para la diversión pura en todas las condiciones de conducción. Este modelo Benelli comparte el motor de la versión asfáltica, un cilindro doble de cuatro tiempos de 500 cc refrigerado por agua, con una potencia de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par de 46 Nm (4.6 kgm) a 6000 rpm. Las principales diferencias respecto a la Leoncino 500 (versión asfáltica) son sus llantas de radios y su rueda delantera de llanta 19" (en vez de la llanta 17" que porta la versión asfáltica).
La Leoncino trail significa la máxima garantía de estabilidad y disfrute en todas las condiciones y en todos los terrenos. Las suspensiones son ajustables, la parte delantera tiene una horquilla invertida de 50 mm de diámetro y la parte posterior un brazo oscilante con monoshock lateral y recorrido de 55 mm.
Precio para Península y Baleares (Canarias, Ceuta y Melilla, consultar PVP.R al concesionario)
Benelli recomienda lubricantes GRO
La versión offroad del legendario modelo de Pésaro Leoncino, de 1954.
La versión trail de la Leoncino es una motocicleta dinámica y deportiva diseñada para la diversión pura en todas las condiciones de conducción. Este modelo Benelli comparte el motor de la versión asfáltica, un cilindro doble de cuatro tiempos de 500 cc refrigerado por agua, con una potencia de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par de 46 Nm (4.6 kgm) a 6000 rpm. Las principales diferencias respecto a la Leoncino 500 (versión asfáltica) son sus llantas de radios y su rueda delantera de llanta 19" (en vez de la llanta 17" que porta la versión asfáltica).
La Leoncino trail significa la máxima garantía de estabilidad y disfrute en todas las condiciones y en todos los terrenos. Las suspensiones son ajustables, la parte delantera tiene una horquilla invertida de 50 mm de diámetro y la parte posterior un brazo oscilante con monoshock lateral y recorrido de 55 mm.
Luz delantera y diseño icónico
La luz frontal LED redonda del Leoncino 500 Trail, enmarcada por una estructura clásica, es una combinación perfecta de tradición y modernidad. El icónico diseño del león de Pesaro en el guardabarros delantero rinde homenaje al legado histórico de Benelli.
La luz frontal LED redonda del Leoncino 500 Trail, enmarcada por una estructura clásica, es una combinación perfecta de tradición y modernidad. El icónico diseño del león de Pesaro en el guardabarros delantero rinde homenaje al legado histórico de Benelli.
Motor potente y fiable
El corazón del Leoncino 500 Trail es un motor bimotor en línea de 500 cc refrigerado por líquido. Capaz de ofrecer 47,6 CV a 8500 rpm y un par máximo de 46 Nm a 6000 rpm, garantiza un rendimiento excelente y una conducción dinámica en todas las condiciones.
El corazón del Leoncino 500 Trail es un motor bimotor en línea de 500 cc refrigerado por líquido. Capaz de ofrecer 47,6 CV a 8500 rpm y un par máximo de 46 Nm a 6000 rpm, garantiza un rendimiento excelente y una conducción dinámica en todas las condiciones.
Ergonomía y comodidad
El amplio manillar y el cómodo asiento del Leoncino 500 Trail ofrecen una posición de conducción relajada y dominante. Junto con el depósito de combustible de 12,7 litros, permite realizar viajes largos sin sacrificar la comodidad, por lo que es ideal para viajes aventureros.
El amplio manillar y el cómodo asiento del Leoncino 500 Trail ofrecen una posición de conducción relajada y dominante. Junto con el depósito de combustible de 12,7 litros, permite realizar viajes largos sin sacrificar la comodidad, por lo que es ideal para viajes aventureros.
Alto nivel de escape y estética agresiva
El sistema de escape de montaje alto, diseñado para hacer frente a senderos todoterreno, no solo mejora el rendimiento, sino que también le da al Leoncino 500 Trail un aspecto agresivo y distintivo. La estética robusta se completa con las ruedas con radios, de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera
El sistema de escape de montaje alto, diseñado para hacer frente a senderos todoterreno, no solo mejora el rendimiento, sino que también le da al Leoncino 500 Trail un aspecto agresivo y distintivo. La estética robusta se completa con las ruedas con radios, de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera