Leoncino 800 Trail
UNE ÂME TOUT-TERRAIN, UN PUR STYLE LEONCINO
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Precio desde
N/A
Potencia
56 kW à 8 500 r/min
Máximo. Torque
67 N·m/6 500 r/min
Peso seco (KG)
N/A
Introducción
Un deux-roues « moderne-classique » évolutif, sportif et dynamique : le Leoncino 800 Trail de Benelli.
Performance hors route
Le moteur bicylindre quatre temps de 754 cm3 est refroidi par liquide. Il est doté d'un double arbre à cames en tête avec 4 soupapes par cylindre et d'un corps à double accélérateur de 43 mm de diamètre. L'embrayage antidérapant mouillé et la boîte de vitesses à 6 rapports permettent des changements de vitesse précis.
Le moteur bicylindre quatre temps de 754 cm3 est refroidi par liquide. Il est doté d'un double arbre à cames en tête avec 4 soupapes par cylindre et d'un corps à double accélérateur de 43 mm de diamètre. L'embrayage antidérapant mouillé et la boîte de vitesses à 6 rapports permettent des changements de vitesse précis.
Phare avant entièrement à LED de haute technologie
Le Leoncino 800 Trail est équipé d'un phare avant entièrement à LED, offrant un excellent éclairage et une visibilité optimale dans toutes les conditions. Les feux de jour (DRL) intégrés ajoutent de la sécurité et du style, renforçant ainsi la présence du véhicule sur la route.
Le Leoncino 800 Trail est équipé d'un phare avant entièrement à LED, offrant un excellent éclairage et une visibilité optimale dans toutes les conditions. Les feux de jour (DRL) intégrés ajoutent de la sécurité et du style, renforçant ainsi la présence du véhicule sur la route.
Moteur puissant et fiable
Au cœur du Leoncino 800 Trail se trouve le moteur bicylindre de 754 cm3, capable de délivrer 76,2 ch (56 kW) à 8 500 tr/min et un couple maximal de 67 Nm à 6 500 tr/min. Ce moteur garantit d'excellentes performances en ville et sur les itinéraires tout-terrain.
Au cœur du Leoncino 800 Trail se trouve le moteur bicylindre de 754 cm3, capable de délivrer 76,2 ch (56 kW) à 8 500 tr/min et un couple maximal de 67 Nm à 6 500 tr/min. Ce moteur garantit d'excellentes performances en ville et sur les itinéraires tout-terrain.
Ergonomie et confort de conduite
La position de conduite du Leoncino 800 Trail est conçue pour offrir un maximum de confort et de contrôle. Le guidon haut et large permet une posture droite, réduisant ainsi la fatigue lors des longs trajets.
La position de conduite du Leoncino 800 Trail est conçue pour offrir un maximum de confort et de contrôle. Le guidon haut et large permet une posture droite, réduisant ainsi la fatigue lors des longs trajets.
Design arrière et échappement
Le design arrière du Leoncino 800 Trail est doté d'un double échappement surélevé qui non seulement donne un look agressif, mais améliore également les performances globales de la moto.
Le design arrière du Leoncino 800 Trail est doté d'un double échappement surélevé qui non seulement donne un look agressif, mais améliore également les performances globales de la moto.