Leoncino 800 Trail
UN ALMA TODOTERRENO, AL MÁS PURO ESTILO LEONCINO
-copy-md.png "Gris mate")
Price From
N/A
Power
56 kW a 8500 r/min
Max. Torque
67 N·m/6500 r/min
Dry Weight (KG)
224
Introduction
Un vehículo de dos ruedas «clásico moderno» con una evolución integral, deportivo y dinámico: el Leoncino 800 Trail de Benelli.
Rendimiento todoterreno
El motor bicilíndrico de cuatro tiempos de 754 cc está refrigerado por líquido. Cuenta con una distribución de doble árbol de levas en cabeza con 4 válvulas por cilindro y un cuerpo de doble acelerador de 43 mm de diámetro. El embrague antideslizante húmedo y la caja de cambios de 6 velocidades proporcionan cambios precisos.
El motor bicilíndrico de cuatro tiempos de 754 cc está refrigerado por líquido. Cuenta con una distribución de doble árbol de levas en cabeza con 4 válvulas por cilindro y un cuerpo de doble acelerador de 43 mm de diámetro. El embrague antideslizante húmedo y la caja de cambios de 6 velocidades proporcionan cambios precisos.
Faro delantero Full LED de alta tecnología
El Leoncino 800 Trail cuenta con un faro delantero completamente LED, que proporciona una iluminación excelente y una visibilidad óptima en todas las condiciones. Las luces de circulación diurna (DRL) integradas añaden seguridad y estilo, mejorando la presencia del vehículo en la carretera.
El Leoncino 800 Trail cuenta con un faro delantero completamente LED, que proporciona una iluminación excelente y una visibilidad óptima en todas las condiciones. Las luces de circulación diurna (DRL) integradas añaden seguridad y estilo, mejorando la presencia del vehículo en la carretera.
Motor potente y confiable
En el corazón del Leoncino 800 Trail se encuentra el motor bicilíndrico de 754 cc, capaz de desarrollar 76,2 CV (56 kW) a 8.500 rpm y un par máximo de 67 Nm a 6.500 rpm. Este motor asegura un excelente rendimiento tanto en ciudad como en rutas todoterreno.
En el corazón del Leoncino 800 Trail se encuentra el motor bicilíndrico de 754 cc, capaz de desarrollar 76,2 CV (56 kW) a 8.500 rpm y un par máximo de 67 Nm a 6.500 rpm. Este motor asegura un excelente rendimiento tanto en ciudad como en rutas todoterreno.
Ergonomía y comodidad de conducción
La posición de conducción de la Leoncino 800 Trail está diseñada para ofrecer el máximo confort y control. El manillar alto y ancho permite una postura erguida, reduciendo la fatiga en viajes largos.
La posición de conducción de la Leoncino 800 Trail está diseñada para ofrecer el máximo confort y control. El manillar alto y ancho permite una postura erguida, reduciendo la fatiga en viajes largos.
Diseño trasero y escape
El diseño trasero de la Leoncino 800 Trail presenta un escape doble montado en alto que no solo le da una apariencia agresiva sino que también mejora el rendimiento general de la motocicleta.
El diseño trasero de la Leoncino 800 Trail presenta un escape doble montado en alto que no solo le da una apariencia agresiva sino que también mejora el rendimiento general de la motocicleta.