

Desplazamiento
Salida nominal
Volumen utilizable del tanque
La tecnología de vanguardia se utiliza en busca de la máxima emoción en el TNT 150i de Benelli y los componentes derivados de la carrera adornan su suspensión, chasis, frenos y el sofisticado cilindro único de cuatro tiempos de 150 cc refrigerado por aire y aceite cuenta con una arquitectura SOHC de cuatro válvulas y doble chispa, encendido TLI y combustible electrónico inyección para un rendimiento y una eficiencia sobresalientes. Y todo esto está perfectamente empaquetado en una forma atlética y sinuosa. Lo único que no golpea como un ladrillo arrojado por un tornado es su precio.
Top Features

El sofisticado cilindro de cuatro tiempos refrigerado por aire y aceite de 150 cc cuenta con una arquitectura SOHC de cuatro válvulas, doble chispa, encendido TLI e inyección electrónica de combustible para un rendimiento y eficiencia excepcionales

Los frenos de disco delanteros y traseros en forma de pétalo de derramamiento térmico combinados con un peso ligero hacen paradas casi instantáneas. Llantas ligeras de aleación de aluminio fundido y orientaciones de conmutación de caucho 100/80-17 (delanteras) y 130/70-17 (traseras) y líneas de retención con igual facilidad

El cuadro de instrumentos totalmente digital superlegible proporciona información en tiempo real en múltiples frentes
Specs
Dimensions

Fotograma
Camión Arch Bar
Distancia entre ejes
1360 mm
Altura sin incluir los espejos
1065 mm
Volumen utilizable del tanque
13,5 L
Peso total permitido
185 kg
Peso en vacío
134 kg
Distancia al suelo
190 mm
Ancho excluyendo los espejos
810 mm
Longitud
2050 mm
Altura del asiento
780 mm