Nuestra historia
1990 - Hoy
A finales de los años 60 -70, la competencia de Japón comenzó a construir motocicletas cada vez más innovadoras y técnicamente avanzadas. La disminución fue lenta y sin embargo inevitable. En 1988 Benelli se puso de rodillas. El magnate industrial Giancarlo Selci, propietario del grupo Biesse, salvó a la compañía antes gloriosa de un futuro incierto y compró Benelli el 23 de octubre de 1989. La compañía se dirigió al mercado de scooter con 2 modelos, el Devil y Scooty. Parecía que había comenzado un nuevo tiempo de prosperidad, pero después de los primeros momentos de éxito, las perspectivas volvieron a ser inciertas. En 1995, el Grupo Merloni de Fabriano adquirió la participación mayoritaria de la marca histórica. Andrea Merloni, hijo de Vittorio, fue el líder de la nueva empresa y el nuevo comienzo llegó con el scooter 491 agresivo. Tomaron nuevos proyectos ambiciosos, incluyendo scooters e incluso bicicletas deportivas. El Tornado 900cc de tres cilindros compitió en el Campeonato Mundial de Superbike y la TNT 1130cc fue una supermoto moderna para la calle. Desafortunadamente Benelli tuvo que enfrentar una nueva crisis de propiedad durante un tiempo. Sin embargo, en diciembre de 2005 Benelli pasó a formar parte del Grupo Qjian Jiang, ganador del premio al mejor exportador de motocicletas del año. Qjian Jiang (QJ) tiene 670.000 metros cuadrados de área de producción equipada con sofisticadas máquinas de fabricación de piezas importadas de Alemania, Italia y los Estados Unidos. La empresa QJ, con un capital de más de 750 millones de US$, cotiza en la bolsa china desde 1999 y también produce quads, bicicletas eléctricas, cortadoras de césped, carros de golf, generadores, bombas y otros equipos de jardinería. El 20% de su producción se exporta al extranjero, incluyendo a América y Europa. Qjian Jiang se centra en la calidad y ha obtenido la certificación ISO 9001 internacionalmente reconocida desde 1997. Con el nuevo capital y la sinergia entre Italia y China, Benelli Q.J. está trabajando actualmente en múltiples proyectos de moto nuevos, y se enfoca en relanzar Benelli a los mercados mundiales incluyendo Estados Unidos. En 2011, Benelli celebró con éxito su primer centenario. 
