Precio desde
$ 6.898
Potencia
35kW pri 8500 okr/min
Máximo. Torque
46N · m/6000 okr/min
Peso seco (KG)
N/A
Introducción
Nova verzija TRK 502X, poboljšana je zahvaljujući iskustvu korištenja stečenom u više od 70 zemalja u različitim klimatskim i terenskim uvjetima. TRK502 i TRK502X postupno su postali ikone avanturističkog motocikla. Ovdje predstavljamo najrelevantnija ažuriranja u odjelu tehnologije, funkcionalnosti, sigurnosti, udobnosti i estetike.

Sveobuhvatno vjetrobran
Vjetrobransko staklo dizajnirano je tako da nudi maksimalnu zaštitu i za vozača i za putnika, osiguravajući udobnu i sigurnu vožnju u svim uvjetima.
Vjetrobransko staklo dizajnirano je tako da nudi maksimalnu zaštitu i za vozača i za putnika, osiguravajući udobnu i sigurnu vožnju u svim uvjetima.

Napredni sustav kočenja i kotači
Kočioni sustav ima dvostruke 320 mm diskove sprijeda i disk od 260 mm straga, pružajući snažno, kontrolirano i uravnoteženo kočenje. Kotači s krakovima, 19" sprijeda i 17" straga, opremljeni su gumama 110/80, odnosno 150/70, osiguravajući optimalnu vuču i stabilnost.
Kočioni sustav ima dvostruke 320 mm diskove sprijeda i disk od 260 mm straga, pružajući snažno, kontrolirano i uravnoteženo kočenje. Kotači s krakovima, 19" sprijeda i 17" straga, opremljeni su gumama 110/80, odnosno 150/70, osiguravajući optimalnu vuču i stabilnost.

Robusne dvostruke cilindrične performanse od 500 ccm
Dvocilindrični motor od 500 ccm, s tekućim hlađenjem i dvostrukim bregastom vratilom iznad glave, isporučuje maksimalnu snagu od 47,6 KS (35 kW) pri 8500 o/min i maksimalni okretni moment od 46 Nm pri 6000 o/min. Ovaj čvrst i robustan motor osigurava pouzdane performanse i uzbudljivu vožnju.
Dvocilindrični motor od 500 ccm, s tekućim hlađenjem i dvostrukim bregastom vratilom iznad glave, isporučuje maksimalnu snagu od 47,6 KS (35 kW) pri 8500 o/min i maksimalni okretni moment od 46 Nm pri 6000 o/min. Ovaj čvrst i robustan motor osigurava pouzdane performanse i uzbudljivu vožnju.

Moderan dizajn za terenske avanture
Ispušni sustav, s sofisticiranim dizajnom, postavljen je više od cestovne verzije TRK 502, što omogućuje besprijekorno terensko iskustvo.
Ispušni sustav, s sofisticiranim dizajnom, postavljen je više od cestovne verzije TRK 502, što omogućuje besprijekorno terensko iskustvo.
-copy-md.png)

-copy-md.png)

-copy-md.png)